豪华运动的外观。在风格方面，捷豹XFL整体的设计自然的，整个车头看起来辨识度极高，两侧犀利的梯形的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是从容的溜背式，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。新车车尾十分恰到好处，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更最好的了。
一进入内饰，内饰细节非常细致，用料也是十分的也不错。配置绝对是捷豹XFL的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质圆形方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，10.2英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5102×1880×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中大型车车型中排在17位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解捷豹XFL，您可以去易车捷豹XFL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
